Φορτιστής EV AC 22kW Τύπος2

Σύντομη περιγραφή:

Συμβατό προς τα πίσω με 3,7kW 7,4kW και 11kW

Φορτιστής EV ACΕπισήμανση προϊόντοςs:

1. Συμβατό προς τα πίσω με 3,7kW 7,4kW και 11kW.

2. Αρθρωτή εγκατάσταση για μείωση της δυσκολίας της επιτόπιας κατασκευής.3.Προστασία διαρροής τύπου Β.

4. Ανίχνευση θερμοκρασίας και προστασία της πρίζας.

5.Δίκτυο μέσω 4G / WIFI / BLUETOOTH (υποστήριξη προσαρμογής).

6.Τοπική διαμόρφωση μέσω εφαρμογής (IOS ή Andriod)


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Φορτιστής EV AC Τεχνικές παράμετροι

Είσοδος ισχύος

Βαθμολογία εισόδου

AC380V 3ph Wye 32A μέγ.

Αριθμός φάσης / καλωδίου

3ph/L1,L2,L3,PE

Έξοδος ισχύος

Ισχύς εξόδου

22 kW μέγιστο (1 πιστόλι)

Αξιολόγηση εξόδου

380V AC

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

Υπερβολικό ρεύμα, Κάτω από τάση, Υπερβολική τάση, Υπερ

ρεύμα, Προστασία από υπερτάσεις, Βραχυκύκλωμα, Πάνω από t

Θερμοκρασία, Σφάλμα γείωσης

Διεπαφή χρήστη &

έλεγχος

Απεικόνιση

LED

Γλώσσα υποστήριξης

Αγγλικά (Άλλες γλώσσες διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος)

Περιβαλλοντική

Θερμοκρασία λειτουργίας

-30℃ έως+75℃ (υπερβολικά όταν είναι πάνω από 55℃)

Θερμοκρασία αποθήκευσης

-40℃ έως + 75℃

Υγρασία

<95% σχετική υγρασία, χωρίς συμπύκνωση

Υψόμετρο

Έως 2000 μέτρα (6000 πόδια)

Μηχανικός

Προστασία εισόδου

IP65

Ψύξη

Φυσική ψύξη

Μήκος καλωδίου φόρτισης

7,5μ

Διάσταση (Π*Β*Υ)

mm

TBD

Βάρος

10 κιλά

Περιβάλλον Service Charger EV AC

I. Θερμοκρασία λειτουργίας: -30⁰C...+75⁰C

II.RH: 5%...95%

III.Στάση:<2000μ

IV.Περιβάλλον εγκατάστασης: βάση από σκυρόδεμα χωρίς ισχυρές μαγνητικές παρεμβολές.Συνιστάται μια τέντα.

V. Περιφερειακός χώρος: >0,1μ

FAQ

Ε: Η κύρια διαφορά μεταξύ του φορτιστή AC και του φορτιστή DC;
Α: Η διαφορά μεταξύ φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος και φόρτισης συνεχούς ρεύματος είναι η τοποθεσία όπου μετατρέπεται η ισχύς AC.μέσα ή έξω από το αυτοκίνητο.Σε αντίθεση με τους φορτιστές AC, ένας φορτιστής DC έχει τον μετατροπέα μέσα στον ίδιο τον φορτιστή.Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να τροφοδοτεί απευθείας την μπαταρία του αυτοκινήτου και δεν χρειάζεται τον ενσωματωμένο φορτιστή για να τη μετατρέψει.

Ε: Οι διαφορές των παγκόσμιων προτύπων γρήγορης φόρτισης DC;
A: CCS-1: Πρότυπο γρήγορης φόρτισης DC για τη Βόρεια Αμερική.
CCS-2: Πρότυπο γρήγορης φόρτισης DC για την Ευρώπη.
CHAdeMO: Πρότυπο γρήγορης φόρτισης DC για την Ιαπωνία.
GB/T: Πρότυπο γρήγορης φόρτισης DC για την Κίνα.

Ε: Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς εξόδου του σταθμού φόρτισης σημαίνει τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα φόρτισης;
Α: Όχι, δεν έχει.Λόγω της περιορισμένης ισχύος της μπαταρίας του αυτοκινήτου σε αυτό το στάδιο, όταν η ισχύς εξόδου του φορτιστή συνεχούς ρεύματος φτάσει σε ένα ορισμένο ανώτατο όριο, η μεγαλύτερη ισχύς δεν επιφέρει μεγαλύτερη ταχύτητα φόρτισης.Ωστόσο, η σημασία του φορτιστή DC υψηλής ισχύος είναι ότι μπορεί να υποστηρίξει διπλούς συνδέσμους και ταυτόχρονα να παράγει υψηλή ισχύ για τη φόρτιση δύο ηλεκτρικών οχημάτων ταυτόχρονα και στο μέλλον, όταν η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος βελτιωθεί για να υποστηρίζει φόρτιση υψηλότερης ισχύος, δεν είναι απαραίτητο να επενδύσετε ξανά χρήματα για την αναβάθμιση του σταθμού φόρτισης.

Ε: Πόσο γρήγορα μπορεί να φορτιστεί ένα όχημα;
Α: Η ταχύτητα φόρτωσης εξαρτάται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες
1. Τύπος φορτιστή: Η ταχύτητα φόρτισης εκφράζεται σε 'kW' και εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από τη χωρητικότητα του τύπου του φορτιστή και τη διαθέσιμη σύνδεση με το δίκτυο τροφοδοσίας.
2. Όχημα: Η ταχύτητα φόρτισης καθορίζεται επίσης από το όχημα και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.Με την τακτική φόρτιση, η χωρητικότητα του μετατροπέα ή του «φορτιστή ταξιδίου» επηρεάζει.Επιπλέον, η ταχύτητα φόρτισης εξαρτάται από το πόσο γεμάτη είναι η μπαταρία.Αυτό συμβαίνει επειδή μια μπαταρία φορτίζει πιο αργά όταν γεμίζει.Η γρήγορη φόρτιση συχνά δεν έχει πολύ νόημα πάνω από το 80 έως 90% της χωρητικότητας της μπαταρίας επειδή η φόρτιση γίνεται σταδιακά πιο αργή.3.Προϋποθέσεις: Άλλες συνθήκες, όπως η θερμοκρασία της μπαταρίας, μπορεί επίσης να επηρεάσουν την ταχύτητα φόρτισης.Μια μπαταρία λειτουργεί βέλτιστα όταν η θερμοκρασία δεν είναι ούτε πολύ υψηλή ούτε πολύ χαμηλή.Στην πράξη αυτό είναι συχνά μεταξύ 20 και 30 μοιρών.Το χειμώνα, μια μπαταρία μπορεί να κρυώσει πολύ.Ως αποτέλεσμα, η φόρτιση μπορεί να επιβραδυνθεί σημαντικά.Αντίθετα, μια μπαταρία μπορεί να ζεσταθεί πολύ μια καλοκαιρινή μέρα και η φόρτιση μπορεί επίσης να είναι πιο αργή.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο: